читать дальшеРазвито машиностроение: транспортная, электротехническая промышленность, приборостроение, станкостроение, производство технологического оборудования, с.-х. и дорожных машин. Преобладают виды машиностроения, обеспечивающие развитие технического прогресса в народном хозяйстве страны. Изделия электронной промышленности, управляющие и вычислительные машины, автоматические линии и станки, приборы, инструменты конструируются, проектируются, изготовляются в опытном порядке и вместе с технологией производства передаются в др. районы страны для серийного и массового производства.
Главный центр машиностроения — Москва. Многие столичные производственные объединения широко осуществляют кооперацию с предприятиями, размещенными в городах Подмосковья, а также в др. областях района, где организованы многочисленные филиалы этих объединений. Среди др. центров выделяются: Ярославль (моторостроение), Иваново (текстильное и торфяное машиностроение), Тула (с.-х. машиностроение, металлообработка), Владимир (тракторостроение), Калинин (вагоностроение), Брянск (дизелестроение, вагоно-тепловозостроение), Коломна (тепловозо- и станкостроение), Рязань (станкостроение, радиотехника). Электросталь (тяжёлое машиностроение), Рыбинск (строительные и полиграфические машины), Калуга (транспортное машиностроение), Ковров (мотоциклы, экскаваторы), Смоленск (электротехника) и др.
Машиностроение опирается на собственную металлургическую промышленность (заводы: Новотульский, Косогорский; "Серп и молот" в Москве, заводы в гг. Электросталь, Ступино), однако она покрывает только 1/10 потребностей района в прокате и 1/5 общей потребности в чёрных металлах; остальная часть завозится из Уральского, Донецко-Приднепровского и Центрально-чернозёмного районов. Примерно 80% продукции машиностроения и металлообработки Ц. э. р. направляется в другие экономические районы страны и в 60 стран мира.
Сначала это...Центр экономического района - город Москва.
Население — 30,5 млн. чел. 2010. Площадь 486 тыс. кв. км.Центральный экономический район имеет довольно выгодное экономико-географическое положение, хотя и не обладает значительными запасами топлива и сырья. Он расположен на пересечении водных и сухопутных дорог, которые всегда способствовали сближению обширных российских земель, развитию торговли и других видов экономических связей. В районе исторически складывались культурно-нравственные, хозяйственные, политико-управленческие основы централизованного Российского государства. Основные отрасли специализации: транспортное машиностроение, электротехническая, радиоэлектронная промышленность, лёгкая (в основном текстильная), химическая промышленность, а также производство строительных материалов. Сельское хозяйство пригородной ориентации (овощеводство, картофелеводство, молочное скотоводство).